Fiat Ducato Club

Извиняюсь, поторопился KTB339 вот комплект ГРМ, а KPV070 - это приводного ремня комплект. А помпа I170 как раз от Фиата

Извиняюсь, но хочу поправить l170 - это DOLZ , самый бюджетный вариант и они долго не ходят, а если и ходят, то это везение.
Чуть дороже можно купить Metelli 24-0900,она намного лучше.
У нас были случаи когда Dolz текли сразу после замены,

Разрешите не согласиться. Я второй комплект поставил. И если пробег (на первом комплекте) в 160 т.км
- это "долго не ходят", то наверное да.Это про комплект ГРМ. При этом при замене состояние старого было отличное. Можно было еще ездить.А помпа Dolz заменена с первым комплектом. Её пробег на данный момент составляет 230 т.км. Вот Вам и бюджетный вариант.

Мы их тоже много поставили, и люди до сих пор катаются, но из 10 штук 1-2 попадаются бракованными, и это нас смутило.
Поэтому и перешли на Метелли и Graf, за ними брака не замечено.(Статистика...)
P.S. Не хотел вас обидеть, это всего лишь моя точка зрения. Разница в цене 600р.

Да нет я не обиделся не в коем случае. Наоборот - это же поиск лучшего варианта, и парни будут читать и видеть какие запчасти надежнее. Статистика сервисов всегда самая актуальная. Скажите, а меняете помпы при каждой замене ГРМ или на вторую замену. Интересуюсь для себя (правильно ли сам сделал).

Всем привет. По поводу помпы Dolz i-170 потекла через 380000 км. Вот вам и самый бюджетный вариант,ролик натяжной Dayco ATB1004 с китайским подшипником сотку охаживает легко третий раз поставил. Правда в этот раз до ста не дотянул из за помпы
а так бы еще походил.Ремень Dayco 94962 пятый раз ставлю очень надежный. Зубчатый ролик поменял один раз. Меняю только подшипник,вот какой ставлю Koyo 62032RS цена вопроса 170-200 руб.

У меня такая уже родную пережила .которая потекла на 180-й т.км

Сейчас родные модернизировали говорит дилер,
стала гораздо лучше.

Всем доброго дня! На 244 первая замена ремня ГРМ была на пробеге 150тыс.км поменяли полный к-кт DAYCO KTB339 (идет в оригинале), вторая замена ремня была на пробеге 224тыс.км из-за того, что потекла помпа родная, в тот раз не помню какой к-кт ГРМ ставил, а помпу поставили DOLZ l170. Следующая замена ГРМ была на пробеге 325тыс.км и поставили к-кт BOSCH. 18 марта 2018г решили поменять ГРМ и помпу на пробеге 500тыс.км. Последний пробег ГРМ был 175тыс.км ремень для такого пробега был в хорошем состоянии (фото могу выложить) и помпа прошла 276тыс.км. Но при замене обнаружили, что демпфер на шкиве коленвала был разрушен из-за того, что протекал сальник ТНВД (ни разу не менялся). Сейчас поставили ГРМ SKF и помпу M.Marelli.

Сижу счас и думаю чё делать. На 110тыс.км был поменян комплект ГРМ. А также ремень генератора и натяжной ролик.Было это сделано 06.04.2014г. Сейчас у меня пробег 165тыщ.км На днях в поездке развалился натяжной ролик и раскроил ремень генератора с ГУРом. Доехал на двух ручейках оставшихся от ремня, которые терлись об остатки натяжителя! Ремень выдержал такой экзекуции порядка 300км . Судя по всему все детали менялись согласно акту выполненых работ - всё соответствует тому что стояло на авто. Согласно ему же ГРМ должен быть так же оригинал. Так вот что думаю - мож надо и ГРМ поменять? Пробег смешной, но 4 года , машина ездит не часто сейчас

Алексей23регион
В таких же раздумьях был я, когда стал владельцем дуката с пробегом около 40 т. и 7-ми летнего возраста. Решил менять и не зря. Т.к. оказалось, что нужно заменить помпу (обросла красными антифризными сталактитами ) и сальник тнвд. Без разборки не увидел-бы ничего. Хотя состояние самого ремня было прекрасным. , но менять так менять. Так, что думаю, ревизию провести точно нужно, а менять, вероятно, рановато.

Ну с этим там всё в порядке было три года назад - брал с навернутой топливной - дымел как дыммашина после неудачной заправки! Поменял одну форсунку, три поддались ремонту, заодно по случаю попался ТНВД не сильно дорого - решил и его поменять заодно! Всё было чётко! Но наверное ремешок всё равно махну - резина всё таки! Производитель вроде как после трёх лет рекоментует менять вне зависимости от пробега. А железу то чё будет? можно будет посмотреть подшипники - если катятся нормально - то наверное не стоит менять

Через 5 лет, независимо от пробега.

? вроде видел картинки 3 года! 5 ни разу не попались! Может есть под рукой ссылка? Хотя вот - вижу, но тут ваще 240 тыщ км http://forumimage.ru/uploads/20110529/1 ... 005728.jpg

Привет, через какой пробег лучше менять грм на елабуге ?
Пробег по городу , мотор не глушиться от 3 до 6 часов в сутки